北京新能源车中签率再降一半:跌至不足4成

今天上午10点,北京将举行今年第四期小客车指标摇号,新能源车中签率较上期降低一半,8736个申请者竞逐3333个指标,中签率仅38%。另外,普通小客车中签难度继续增大,中签比为191:1。

不限行、免税等一系列利好政策下,新能源汽车越来越受青睐,但其中签难度也逐渐上升。据了解,新能源车申请人数已经连续7期逐渐增加,近两期增加人数尤为明显。今年第三期较第二期申请人数翻倍,本期申请人数增长也超3成。

据了解,上期新能源车个人摇号中签率为88%。昨天上午,北京小客车指标办公布本期购车摇号相关情况,有资格参加明天指标分配的申请人再次创新高。经审核,截至昨天零时,示范应用新能源小客车指标有8736个个人申请通过审核,这与上期相比增加了35%,而本期指标仅有3333个,中签几率本期仅为38%,比上期的88%再跌一半多。

另外,本期单位新能源车指标有993个申请通过审核,可供配置指标有2808个,单位新能源小客车指标申请数小于本期指标配额,因此无需摇号,直接配置。

记者昨天上午从小客车指标办了解到,截至昨天零时,共有2470387个个人普通小客车指标申请通过审核,与上期相比还减少了7899个。另外,本期将随机摇出个人普通小客车指标17834个,比上期略有增多。

根据个人摇号阶梯中签率相关规定,本期个人摇号基数序号总数为3414427个,即基准中签率只有0.52%,中签比相当于191人中1个,中签难度再创新高。上期中签比为190:1。记者注意到,普通小客车申请大军人数减少,中签指标增多,为何中签难度却增大了呢?

指标办相关负责人表示,目前,普通小客车按照阶梯式摇号,摇号24个月以上者中签率翻倍,即上述申请者在摇号池中又多一个“自己”参加摇号,因此,虽然总申请人减少,由于翻倍人数增多,总的摇号基数增大,中签难度也会增大。随着更多人进入2倍或者3倍几率的队伍,申请人数不减的情况下,中签难度会持续加大。

京华时报讯(记者黄海蕾)


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